1.更新作业仅耗时7小时；

2.完成强度试验、严密性试验，压力稳定，无压降、无泄漏；

3.经业主单位全面验收合格；

4.更新后复合管道成功接入城镇燃气管网，恢复供气。

1.实施CIPP翻转内衬更新改造，内衬管壁厚3mm，原管道内径仅减少6mm。

2.内衬管内壁光滑，摩阻系数远低于原老旧钢管，介质流速提升。

3.更新后供气流量高于原钢管，更远远高于临时De90 PE管线。

4.完成强度试验、严密性试验，压力稳定，全部合格。

5.彻底解决用气高峰期供气不足问题，保障区域管网稳定供气。

结合成都、重庆两个真实工程案例，针对长期停运、腐蚀穿孔、开挖条件受限的燃气管道，CIPP翻转内衬非开挖修复技术优势充分凸显。

1.流量有保障，内径损耗低

对比穿插PE管等工艺，内径损失小；内衬管内壁光滑、摩阻系数低，可维持甚至提升输气流量，规避缩径带来的供气不足问题。

2.复合结构，密封防腐一体

内衬与原钢管紧密粘结形成高强度复合管，树脂封堵全部泄漏点，同步强化管道防腐能力。

3.结构性修复，多重病害同步处置

实现全通径更新，既修复穿孔泄漏，也可对大面积腐蚀减薄管壁做结构补强，恢复管道承压性能。

4.盘活停运管线，节约项目投资

原管道钢基体检测合格即可修复复用，改造后以高强度复合管道重新接入管网，无需直接废弃旧管道，降低改造成本。

1.桥梁随桥敷设燃气管道，开挖拆改实施难度大。

2.城市过街、主干道下方管线，开挖易严重影响交通。

3.长期停运，但钢基体完好具备复用价值的老旧钢质管道。

4.已穿插PE管缩径严重、供气流量不足，需恢复输送能力的管段。

5.出现大面积腐蚀减薄、多点穿孔泄漏，需要结构性修复的管道。

6.位于地铁、高铁及军用电缆下方等难以开挖换管的老旧管道。

精彩推文